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17/1/2011 INCOTERMS 2010, REVISIONE DEI TERMINI INTERNAZIONALI RELATIVI ALLA CONSEGNA DELLA MERCE
17/01/2011
A dieci anni di distanza dall’ultimo aggiornamento, la revisione degli INCOTERMS si è resa necessaria per una serie di fattori:
-lo sviluppo del commercio internazionale;
-i cambiamenti delle tecniche di trasporto con la crescente unitizzazione (suddivisione e raggruppamento delle merci in insiemi aventi le medesime dimensioni, che consente di poter manipolare e stivare in maniera più agevole nei container le merci stesse) delle merci in container;
-le esigenze di sicurezza nella catena logistica, che comportano maggiori costi a carico dei contraenti.
La revisione 2010, in vigore dal 1° gennaio 2011, riduce da tredici a undici i termini, eliminandone quattro e introducendone due nuovi.
La classificazione degli undici termini (vedi tabella) prevede due categorie, che sostituiscono le precedenti quattro:
-termini utilizzabili per una o più modalità di trasporto;
-termini utilizzabili esclusivamente per i trasporti marittimi.
Sono stati soppressi i termini DAF (Delivered At Frontier), DES (Delivered Ex Ship), DEQ (Delivered Ex Quay) e DDU (Delivered Duty Unpaid) e sono stati introdotti i termini DAT e DAP. La clausola DAT (Delivered At Terminal, consegnato al terminal) significa che il venditore effettua la consegna quando mette la merce a disposizione del compratore, dopo averla scaricata dal mezzo di trasporto in arrivo (nave, aereo, camion, treno ecc.), nel terminal specificato presso il porto o il luogo di destinazione indicati nel contratto di vendita. Per terminal si intende qualsiasi luogo coperto o scoperto come la banchina, l’area portuale di stoccaggio dei container, il terminal stradale, ferroviario o aereo, il magazzino ecc. La clausola DAP (Delivered at Place, consegnato al luogo) significa che il venditore effettua la consegna quando mette la merce a disposizione del compratore in uno specifico luogo del paese di destinazione concordato tra le parti. Il punto di consegna è a bordo del mezzo con cui è stata trasportata la merce fino al luogo di destinazione stabilito nel contratto di vendita; la merce deve essere messa a disposizione del compratore pronta per lo scarico.